“小陈，你看看你给我买的什么垃圾货，简直就是个豆腐渣，我用了没几天，发动机就报废了一个，你能不能解释下到底是怎么回事？”
“徐哥你别着急，我去问问官方客服，看他们怎么解释，如果有严重的质量问题，你可以申请巨额索赔。”
陈翔飞马上发来了回复，把徐明遇到的情况，给客服说了一下。
沟通了一个多小时后。
发动机故障的原因找到了，制造art-3型飞行背包的公司，拒绝就徐明遇到的情况作出赔偿。
因为art-3型配备的小型涡扇发动机，工作寿命只有120小时，安全使用寿命只有100小时左右，徐明连续使用的时间，超过了一百小时，发动机自然报废，寿终正寝，他们当然不会赔偿。
实际上，在随身世界《五百天环球探索》的四十多天期间，art-3型飞行背包徐明平均每天要用5个小时左右，总使用时间超过200小时。
加上飞行训练期间的使用，发动机累计工作时长可能有240小时，较120小时的工作寿命翻了一倍，表现已经相当不错。
“发动机的寿命才一百多小时，这不是垃圾是什么？”
徐明睁大了眼，完全没想到各方面都让他十分满意的art-3型飞行背包，用的居然是那么垃圾的发动机，这绝对是坑人坑消费者！
“徐哥~”
陈翔飞解释道：“你这是外行不懂内行，刚刚我问了我那个有大神级车辆改装技能的室友，他说发动机是所有动力装置的核心部件，价值也最好，一台顶级的锅轮增压式汽油发动机，价格要上百万，更何况是飞行器的发动机，天上飞的战斗机知道么，两三亿一架，但是发动机成本要占30。”
“你那个飞行背包价格只要150万，但是有两台涡扇发动机，假设三分之一的钱花在了发动机上，也就是每台涡扇发动机价值25万，除去厂家的盈利，实际用料成本最多10万左右，你觉得十万块的涡扇发动机，会有几百上千小时的寿命么，会用到顶级的叶片材料么，而且就算用了最好的材料，成本暴增之后，又有多少人买得起呢？”
“一百小时的发动机寿命，我估计是厂家进行权衡后的结果，毕竟有钱人不会天天去飞不是，一百小时足够耍一年了，徐哥你实在是太夸张了，二十天都不到（现实世界），你就把发动机搞报废了，不会是一天到晚都在玩吧？徐哥你可悠着点，你也可以试试其他玩具，别逮着一个玩具猛玩啊。”
徐明顿时无言以对。
毕竟随身世界那边，他用马丁3型确实用的挺多的。
其实他还有一台frank-2s型飞行踏板，这个除了油耗高了点，操控难了点，但因为采用结构简单的涡喷发动机，工作寿命却有300小时，在随身世界一定能用五百小时以上。
接下来的探索，他可以用frank-2s飞行踏板进行，即便操作难度高，但发动机不会那么坑。
然而！
完全习惯了art-3型之后，徐明有点回不去了，虽然这款飞行背包庞大笨重，但在空中非常稳定，操控极其简单，脚下有踏杠，背后有座位，两手也有可以附着的地方，人体工学方面做得很好，哪怕是空中有四五级的强风，也能保持稳定。
十分轻便的frank-2s飞行踏板，则需要很高的技巧，非一朝一夕可熟练操控，且低速状态下，燃油费效比太低；速度快了，下方风景眼花缭乱的看不过来，很容易错过收获。
想了想他对陈翔飞道：
“小陈，你再帮我买一台art-3型飞行背包（之前用的那台已全部报废），另外再加十组20台发动机！钱的话，我会让你家族给你转过去，你给我尽快下单就行。”
看来，随身世界的探索得暂时停一停，明天又得去趟福万瑞金店，卖一批的沙金。